申博游戏下载:整体窄幅乘用车市场零售额达

其中乘用车18.7万辆，同比下降39%，比前一周增长8%，比上月同期下降33%。今年，厂家新品推出的节奏面临整体调整，不利于本土车展的发展。申博游戏下载，会给经销商4月份营销沟通中的促销环节带来一定的损失，阻碍常规燃油汽车的销售环境。

零售额远低于预期

今年4月第一周，整体窄幅乘用车市场零售额达2.5万辆/天，同比下降32%，较今年3月第一周平均水平下降39%。由于3月最后一周的零售冲刺非常激烈，这一周的大幅下跌也是正常现象。第二周，整体窄幅乘用车市场零售达到2.7万辆/天，同比下降39%。表现严重，相对较弱。与今年3月第二周的平均值相比，下跌了33%。由于3月中旬爆发疫情，本周环比下降幅度较小也是正常现象。

尽管3月份乘用车市场生产和批发数据相对良好，但零售销售远低于预期。3月底以来，国内疫情反复，消费需求减弱，“三重压力”加大。疫情封锁制约供给，削弱需求。未来疫情封锁的不确定性和外部环境的复杂性，对二季度乘用车市场产销造成巨大干扰。

据悉，3月和4月推出新车仍是促进销售的重要措施。今年，厂家新品推出的节奏面临整体调整，不利于本土车展的发展。会给经销商4月份营销沟通中的促销环节带来一定的损失，阻碍常规燃油汽车的销售环境。目前，它仍然依靠流媒体来保持客户观车的热情，这有利于新能源汽车购买的便利性。

受疫情等因素的影响，地方行政措施的变化会对物流效率产生一定的影响。4月份乘用车产销面临不确定性，汽车营销市场环境将变得更加复杂。在信息充足的情况下，消费者套期保值和滞涨的心态是严重的。目前吉林、上海、山东、广东、河北等地经销商都受到了进入和交易的影响，所以乘用车零售亏损比较大。

产销节奏相对被动

研究部门认为，从制造商批发和零售销售的趋势来看，制造商批发销售的下降幅度相对大于零售销售的下降幅度，这是比较正常的。毕竟，上海和东北地区的汽车企业在3月份已经基本清空了库存，厂家已经有效清理了库存。零，产销品种结构严重失衡，厂家批发价格低是正常的，但下降的严重程度仍超出预期。